معظم سيارات Renault على طرق دبي، ومنها Duster وSymbol وFluence الأقدم، تستخدم بطارية تقليدية مغلقة تحت غطاء المحرك. العمل عليها بسيط ولا تحتاج إلى تسجيل بعد التبديل. التفصيل الذي ينساه المالكون هو الراديو. كثير من أجهزة الراديو في موديلات Renault الأقدم تُقفل عند انقطاع الكهرباء وتطلب رمز حماية من أربعة أرقام. جهاز حفظ الذاكرة أثناء التبديل يجنّبك ذلك، ومع هذا يُستحسن أن تبحث عن بطاقة الرمز في دفتر الصيانة.
موديلات Renault الأحدث المزوّدة بنظام start-stop فيها حساس للبطارية ويجب أن تأخذ بطارية EFB، أو AGM إذا كانت الأصلية من هذا النوع. وبعد أي فصل للبطارية قد تحتاج Renault إلى إعادة ضبط أمور صغيرة مثل النوافذ التلقائية والساعة. يراجعها الفني قبل أن يغادر. وسيارات Duster التي تُستخدم على الطرق الوعرة يجب فحص مثبّت بطاريتها وأقطابها أيضاً، لأن الطرق المتموجة ترخيها، والبطارية التي تتحرك في قاعدتها تتلف مبكراً.