تحتاج كل Tesla إلى بطارية الجهد المنخفض لفتح الأبواب وتشغيل الشاشات وإغلاق الموصلات التي تربط البطارية الرئيسية. عند تعطلها تبدو السيارة ميتة تماماً حتى لو كانت بطارية الدفع ممتلئة. السيارات المصنوعة حتى أواخر 2021 تقريباً تستخدم بطارية 12V رصاصية، من نوع AGM في Model S و Model X، وبطارية مدمجة لا تحتاج إلى صيانة في Model 3 و Model Y. وتكون تحت ألواح التغطية في منطقة الصندوق الأمامي.
السيارات الأحدث انتقلت إلى بطارية ليثيوم للجهد المنخفض بنحو 16V، و Cybertruck تعمل بنظام 48V. هذه قطع من Tesla يركّبها مركز خدمة Tesla، وهذه الخدمة لا تبدّلها. ما يمكن عمله عند السيارة هو الفحص، وتبديل بطارية 12V بالنوع نفسه في الموديلات الأقدم، وتوصيل مصدر 12V خارجي لإيقاظ سيارة فرغت بطارية الجهد المنخفض فيها. أما بطارية الدفع نفسها فلا تُشغَّل بالكابلات. فراغها يعني نقل السيارة بالسطحة إلى شاحن.